近期，阿里集团发布2021财年第四季度及2021财年业绩。本财年，剔除与阿里巴巴集团关联交易收入后，菜鸟实现收入372.58亿元，同比增长68%;第四季度收入同比增长101%。在高度竞争的快递物流领域，菜鸟的做法有何不同?
据菜鸟内部人士介绍，菜鸟的模式与其他快递物流有很大区别。菜鸟不在存量市场上过多恋战，而是聚焦在新蓝海、新赛道的开拓，在全球化物流、社区物流以及供应链服务等领域创造了新增量。
01
全球化物流
跨境包裹量创历史新高，“5美金10日达”成行业标杆
从去年4月起，国内外疫情的时间差，促使跨境电商出口额激增，海外消费者线上化速度急剧加快。与此同时，国内经济和产业链复苏，商品供应相对充足，跨境电商进出口贸易额在疫情期间不降反升。这种情况延续至今年，经海关总署初步测算，2021年一季度，我国跨境电商出口2808亿元，增长69.3%。
得益于多年布局，菜鸟在全球化物流领域，已经建立起了领先优势，先一步开辟了这片新蓝海。
比如近几年从服务全球跨境贸易中积累出来的eHub枢纽、海陆空航线和快速通关能力。位于比利时列日的eHub占地面积超过22万平方米，相当于一个小型机场的占地面积，承担着欧洲10多个国家的物资分发。马来西亚eHub也已经投入运行。香港eHub还在建设中，但航线已经首飞，运往东南亚、南亚等国的货物交付时间最快将缩短60%。
依靠着杭州、中国香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等地的航空货运枢纽和配送中心服务，菜鸟得以在全球贸易不确定性大增的时期，继续保持货物出口的有序分发与配送。
这其中，菜鸟推出的“5美元10日达”成了全球速卖通商家出海的必选“神器”。“5美元10日达”的物流服务，即典型跨境包裹的单均物流费用只需5美元，能确保从下单后10个工作日内完成妥投。
在浙江义乌，有户外运动装备品牌负责人说，用了“5美元10日达”，感觉物流时效明显变快了，而且运费只相当于一杯咖啡的钱。在她印象中，一位法国用户仅用了5天半就收到了商品。
贸易出口的落地，归根到底依赖的还是物流，尤其是跨境电商。在此之前，日常轻小件的商家来说，传统国际物流快递的标准是50美元5日达，高昂的运费令其难以承担。各国邮政系统提供的跨境物流，成本定位3-5美元，但时效不稳定。而使用第三方货代、船运公司报价波动较大，尤其是疫情期间，需自行承担差价的商家常常处于被动地位。
“5美元10日达” 这种确定性极高的物流体验，带动了平台上商品转化率的提升，也让跨境购物何时收货看运气的时代一去不复返。目前菜鸟“5美元10日达”覆盖包括西班牙、法国、荷兰、比利时、英国、德国、葡萄牙等欧洲国家，预计今年将增加至全球18个国家。
2021年3月，菜鸟全球包裹网络日均承运的跨境包裹量增至500万，与UPS、DHL和FedEx同处第一阵营，居全球top4，排全国第一。仅用了不到8年时间，就走过了欧美物流巨头上百年的路。
02
社区物流
末端包裹量增长近3倍，百万人申请开驿站
刚刚过去的“五一”假期有2.3亿人次出游，年轻人“出行寄行李，返程寄特产”的旅游方式，间接催生了一个快递新场景：旅游寄快递。5月7日，菜鸟裹裹联合飞猪发布《五一旅游寄快递报告》显示，五一期间，全国热门景区寄快递量全面反超疫情前，刷新历史峰值，相比去年涨幅超80%。
数据显示，菜鸟裹裹寄快递服务已覆盖全国2800多个区县，成为2亿人的生活方式。
寄快递只是菜鸟在消费者服务领域开拓的新赛道之一。作为社区物流新场景的先行者，菜鸟驿站在本财年收获了高速增长。在中国广大的城市社区、高校和乡村，随着菜鸟驿站覆盖的区域持续扩大，包裹量增速迅猛。2021年3月，菜鸟驿站日均处理的包裹量比2020年同期的提升近2倍。
在天津平安大街菜鸟驿站，海归硕士站长刘聪在2020年9月底，和两位好朋友开了家菜鸟驿站，从没有任何快递经验，到现在每日打理600多件快递。在她的打理下，小小的社区驿站业务逐渐从包裹代管，衍生出24小时智能洗衣、社区团购、充电器租赁等一系列创新服务，为周边上千居民提供多元服务。
低成本、低门槛的菜鸟驿站构建起丰富的小店经济新业态，拓宽了就业新方式，让数万名普通人在家门口就能实现就业、实现增收，成为后疫情时代民生经济保障的重要助力。
4月15日，菜鸟驿站服务进一步升级，推出了淘宝包裹按需送货上门服务，首批开启城市3个，北京、上海和杭州。据统计，这些城市中90%的菜鸟驿站已经覆盖了该项服务。该计划将在全国范围内陆续推广。
在高校的菜鸟驿站，全球首款量产的物流无人车陆续进驻全国11城的15所高校，服务覆盖超过30万学生，在后疫情时代，实现了无接触的按需配送。
在中国广大的乡村地区，菜鸟开创性的乡村物流共同配送模式，帮助末端站点更好地服务广大县乡村地区的消费者。
在云南新平彝族傣族自治县，菜鸟乡村共配模式帮助当地实现“最先一公里”和“最后一公里”双向畅通，农产品可以随时随地进城，消费品可以随时随地进村，该县乡村振兴事业走向快车道。据不完全统计，相对于10年前，新平快递量增长了10000倍。如今已是“云南柑橘第一县”，乡村生活繁荣程度堪比都市。
目前，菜鸟乡村物流已覆盖全国1000多个县域，农产品供应链的产地化和“产运销”一体化，把技术落在农业，把产值留在农村，把增收留给农民，助力乡村振兴。
03
数字供应链
服务产业带工厂，帮助实体经济降本增效
本财年，菜鸟对商家、产业带工厂提供的供应链服务也继续大步推进。
在小家电产业集群的广东中山、小商品聚集的浙江义乌等国内多个制造业产业带，菜鸟开设原产地仓，向工厂提供极致低成本的发货服务，将服务触角从消费端上溯到生产端，为实体经济降本增效。
在义乌，80后厂长李重庆的塑料制品厂，生产的几乎都是低于5毛钱的产品，一个开箱器甚至只卖2毛钱，他还能全国包邮。这些低价包邮的小商品，一年能为李重庆带来一个多亿的惊人利润。这背后，菜鸟供应链带来的极致性价比起了作用。
早年，他需要自建仓库，雇佣打包员，分拣员等物流人员至少要5个，仅物流投入，一年至少要20万。去年，他把这块交给了菜鸟，省去了仓储与发货，即便遇到发错货、退货换的问题，处理也都变得简单。在这家平均价格5块钱以下的店铺中，商品大部分可以隔日送达，大大提高年销转化。
今年，菜鸟数字化供应链继续在全球快消领域加大布局。以雀巢为代表的国际巨头，将与菜鸟在全球绿色供应链领域展开深度合作;徐福记计划借助菜鸟全球领先的RFID技术，将自己的每一件产品进行“数字化”，升级仓配物流体系;近年来，在健康食品领域快速崛起的新品牌田园主义，将通过菜鸟打造全新的自动化仓，降本增效。
总得来看，菜鸟在快递物流的“存量竞争”之外，走出了“增量创新”的市场空间。通过提供社区物流、跨境物流等服务满足了新兴的市场需求。随着中国加快建设现代流通体系，物流企业更需要走出重复建设、同质竞争，为消费者、商家和实体经济提供更多创新的服务。
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