当前，自动驾驶面临着数据不足、产业链缺少协作、上路标准和监管缺失等一系列挑战。所以对于自动驾驶，更急需要创新和发展，需要人才解决这些事情，所以嬴彻科技和上海国际汽车城汽车创新港联合发起了物流联合创新中心，一起来看看是个什么情况吧！
12月19日，中国首家干线物流联合创新中心在上海国际汽车城汽车创新港正式启动。该中心由嬴彻科技和上海国际汽车城汽车创新港联合发起，首批成员为包括G7在内的12家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业。该中心旨在聚集产业智慧，加速商用车自动驾驶技术的产业化进程，推进物流行业的效率提升。
联合创新中心将在智能网联汽车道路测试管理规范（试行）的指导下，充分利用上海汽车城和其他测试区等资源，结合干线物流的特点，以嬴彻的自动驾驶卡车测试用例为基础，各成员单位开放测试用例，共同建立一个开源共享的测试用例管理平台，对全行业开放。
今年4月，G7与普洛斯、蔚来资本联合出资组建合资公司嬴彻科技，研发基于自动驾驶、氢能源技术和物流大数据的全新一代智能重型卡车。除了G7与嬴彻科技，联合创新中心的首批成员还包括了福田汽车、威伯科WABCO、联合卡车、一汽解放、四维图新、上海交通大学自动驾驶实验室、腾讯科恩实验室、Velodyne、主线科技、上海国际汽车城发展有限公司等产业链伙伴和研究机构。
本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识等资讯。
推荐阅读：