9月22日，中国物流海外有限公司(以下简称“海外公司”)开业仪式在新加坡举行。中国物流集团党委书记、董事长李洪凤出席会议并代表集团致辞，与中国驻新加坡大使馆经济商务处参赞康伊明共同为海外公司揭牌。
李洪凤介绍，中国物流集团以打造世界一流综合物流企业为目标，努力构建物流实体、物流数据两大网络，推进全要素整合、全方位创新、全球化发展三项工程，致力于为维护产业链供应链韧性与安全、畅通经济循环提供有力支撑。其中，拓展海外布局、提升境外服务能力，是中国物流集团服务国家战略的必为之举;海外总部选址新加坡，是集团实现全球化发展的重大举措;海外公司的成立，是集团国际业务发展的新起点。
国际速递部署，在河南全面落地
其实，中国物流集团在国际化部署方面早有部署。如在河南落地国际速递项目。2022年10月，中国物流集团子公司国际速递全国总部、特种物流全国总部项目已陆续落户郑州经开区。这两个项目是中国物流集团与河南省、郑州市政府在跨境物流、冷链物流、危化品物流、大宗商品供应链服务、国际速递等专业领域的合作项目。
当时有业内人士表示，中国物流集团进军国际快递业务相较于其他企业来说，无疑是底气十足：需要国际货代，有华贸物流;需要航空运输，有东航物流;需要仓储地产，有中国储运;需要物流包装，有中国包装;需要需求支撑，中央企业电子、药品等走向全球都需要高品质快递;需要地方支持，有河南方面的各项政策便利。
的确，在拓展国际物流网络，推动国际贸易方面，物流“国家队”具有先发优势，可以在中国经济的国际化进程中扮演重要的角色。其不仅有机会与国际物流巨头合作，共同建设全球物流网络，提供跨境物流服务，增加对外贸易的便利性，还可以积极参与国际贸易，发展多式联运、跨境物流等业务，提高中国货物的国际竞争力，推动国际贸易的便利化和贸易结构的升级。
而且，中国物流集团在国际化网络建设上本身就有数十年的沉淀。由原国家物资部直属物资流通企业合并组建而成的中国诚通旗下有多家物流相关企业。其中，中国储运具有近60年历史，仓储网络覆盖亚洲、欧洲、美洲等世界主要经济区域。原中国物流经过近30年的发展，在30余个枢纽城市建立了大型物流园区。华贸物流海外网络遍布160多个国家及地区，这些物流网络所凝聚的优势对于其发展异常重要。
此外，值得提一提的是，2022年3月，郑州建设全国重要国际邮件枢纽口岸已获国家批复。获批后，郑州可实现进境国际邮件在郑州进行开拆验关后，直接分拨转运至对应省份，无需再“绕道”北上广;外省出境国际邮件实现在郑州集运直接发往境外，这意味着万国邮联组织各成员国和相关地区的邮件可直接发运至郑州，能大幅增加国际邮件业务量、提高城市影响力和国际化水平，节约用户不少时间成本、资金成本。
今年5月31日，郑州市重点物流企业揭牌仪式在该市经开区举行，中国物流集团国际速递供应链管理公司等现场集中揭牌。据悉，中国物流国际速递的业务定位是在国际间提供安全可靠、便捷高效的成体系的物流服务，这个体系包括集约化的数字仓库服务体系、跨境的智慧运输服务体系、进出口关务服务体系、末端配送服务体系和增值服务体系等。
这也是中国物流国际速递面向公众的第一次露面。当时其负责人就曾表示，中国物流国际速递非常看重与股东中大门国际物流的合作，随着公司进入起步阶段，将与中大门国际物流一起合力开展跨境电商国际空运业务，形成跨境专线运输能力、市场开发能力，与各资源方合作，开展2C跨境电商国际运输。据了解，中国物流国际速递于2022年9月29日成立，注册地为郑州，注册资本为10亿元人民币。
综上，此次成立海外公司，积极布局国际市场，并不是中国物流集团仓促而为之，其在国际速递方面落地相关项目后，进行的又一项国际化扩展的大动作。
紧跟节奏的外海公司，在新加坡开花
而这次国物流集团直接将目标锁定在新加坡，成立中国物流海外有限公司，是有原因的。这从中国驻新加坡大使馆经济商务处参赞康伊明的发言中便能看出端倪——“期待中国物流集团海外公司结合自身发展实际，发挥新加坡区位优势，紧抓《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)带来的关键机遇，大力拓展业务合作领域，为贸易强国建设打造全新增长极。”
据悉，6月2日，RCEP对15个成员国全面生效，标志着全球最大的自贸区将进入全面实施新阶段，而新加坡就在成员国之列。众所周知，RCEP为国家间的货物、服务、资本、技术、人才和数据信息等资源要素流通与产业链供应链合作开辟了具有双向空间的市场，既符合现代产业发展新变化和新趋势，又可以透过成员国之间更为密切开放的合作，拓展一体化发展空间。基于此，在更大范围、更高水平、更深层次扩大开放合作，推动逐步形成更加繁荣的区域一体化大市场，既为物流供应链服务提供了广阔市场，又对构建更为紧密的产业链供应链关系所需要的高质量物流服务提出了新要求。
而且新加坡位于东南亚马来半岛的南端，地理位置优越，拥有繁忙的海港和机场，成为区域和物流的重要枢纽。其中，新加坡港是“一带一路”建设的重要节点，集装箱吞吐量排名全球第二，由PSA国际港务集团负责管理与运营。新加坡樟宜机场是世界上最繁忙的航空货运枢纽之一，UPS、联邦快递等国际物流巨头将此作为布局亚太地区的中转货运枢纽。
这样的优势，对于中国物流集团国际化布局十分有利。因此，李洪凤直接要求，中国物流集团国际业务与海外公司要坚持专业化、市场化、国际化经营理念，恪守以客户为中心、以质量为基石的服务理念，践行绿色发展、和谐发展、可持续发展的治理理念，贯彻公平竞争、合作共赢、开放包容的价值理念，与全球合作者共创高质量的行业发展环境。
中国物流集团很忙
这段时间，除了成立了海外公司，中国物流集团真的很忙——
忙着搞收购：也就在几天前，普洛斯方面表示，中国物流集团对普洛斯计划出售的部分中国资产的尽调工作已完成，这笔交易有望在今年年底前完成。据彭博社此前报道，普洛斯提供了70亿美元拟出售的中国资产供中国物流集团选择。
忙着谈合作：9月8日，中国物流集团与云南省人民政府在昆明签署战略合作协议。根据协议，双方将共同推动物流合作平台建设，打造中老班列等国际国内班列运营平台，构建国际物流大通道，建设高标准物流基础设施，提升产业物流发展水平，推进农产品冷链物流体系建设等工作。
9月1日，中国物流集团与中国农业银行在京举行战略合作协议签约仪式。李洪凤表示，农业银行是中国物流最紧密的合作伙伴之一，希望农业银行继续给予全方位金融支持，加强业财一体化、风险识别防控等领域的金融科技支撑，共同推动现代物流体系建设。
8月8日，中国物流集团与中国中车高层领导会面，双方就进一步推动务实合作进行深入交流。其实在5月17日，中国物流集团与中国中车签订了战略合作框架协议，双方将在综合物流、智慧物流、国际物流、物流包装与装备、物资供应、物流基础设施建设等方面开展全面合作。
忙着研究技术：在9月初的中国国际服务贸易交易会上，中国物流集团生动地展示了在科技创新等方面的成果。如以SO56物流信息管理平台、铁路物资供应链集成服务、智慧园区物联网系统为代表的业务应用场景，以“中国放心库”“中特物流”“中国物流酒仓”为代表的业务品牌，体现了集团牢记“国之大者”，在建设现代流通体系中发挥“顶梁柱”和“压舱石”作用的生动实践。
8月28日，中国物流集团召开“双百行动”“科改行动”专题推进会，深入贯彻新一轮改革深化提升行动有关部署，落实国资委“双百行动”“科改行动”扩围深化视频会要求，推动集团所属“双百企业”“科改企业”进一步强化改革创新，更好发挥示范引领作用。
8月3日，李洪凤带队拜会通用技术集团党组书记、董事长于旭波，就深化双方合作进行深入交流……
这系列措施将从技术、合作、供应链等方面，夯实中国物流集团的国际化布局的基础。众所周知，中国物流集团是我国唯一以综合物流作为主业的央企，自成立以来的近两年时间里，其以既有资源为优势，不断抓改革、固优势、拓业务、强科技，在供应链、国际物流、物流投资等多方面全面开花。这一系列操作，不仅增强了其自身业务能力、盈利能力等，也在国企改革中起着示范作用。但其自身还需在资源整合、资产优化、智能化提升、服务水平提高等方面下功夫。同时，也需在支撑国外贸易服务体系和保障产业链、供应链自主可控方面继续加强。
因此，中国物流集团要通过建设海外公司，落地国际化部署，打造链条完整、功能齐备的现代物流体系，真正形成具有国际竞争力的综合性物流集团，值得期待，但也尚需时日。
本文来源于物流时代周刊，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。