10月9日，阿里妈妈发布2023年“双十一”投资指南，宣布今年将对商家、达人进行总计超30亿的补贴激励计划。9月底，京东也对外表示全面进入大促筹备期，今年计划提供20亿补贴、全域流量扶持等。
作为电商履约保障的重要一环，各大快递企业自然也不会缺席。有通达系快递企业回应，伴随着电商平台的节奏，预计会在下周全面启动方案。
10月11日，京东快递就率先官宣升级服务，提出“1小时未取件必赔”和“全程超时必赔”，及“派送不上门必赔”三大服务承诺。
目前，快递企业提出的履约赔付服务大多针对派送环节，如顺丰、中通标快此前便宣布实行“不上门必赔”。对比而言，京东快递此次较为少见地针对揽收时效及全程时效承诺晚必赔。
京东快递相关负责人称，消费者在京东快递下单寄件后，快递小哥将在10分钟内致电消费者，确认订单，并于1小时内上门。如到预约时间仍未展示揽收信息，消费者即可根据超时时长领取相应的折扣券、赔付券。“服务目前已覆盖北京、上海、杭州、广州、深圳、乌鲁木齐市等50个城市。”
在京东快递的“腹地”北京，菜鸟速递则打响了半日达开城枪声。10月12日，菜鸟联合天猫超市宣布，正式在北京启动半日达服务，并在苏州、无锡、合肥、郑州和泉州等城市同步开通半日达。截至目前，半日达已开出20城，且“双十一”期间多城也可享半日达服务。
据悉，早在半年前，菜鸟就联合天猫超市新推出“1212”半日达模式，即上午12点前下单，承诺下午到;半夜12点前下单，承诺次日上午到。
“半日达”是物流企业在仓库和配送一体化基础上实现的供应链能力提升。以菜鸟此次在北京实现半日达为例，就是由北京顺义以及天津武清的大仓作为重要服务仓库，前者有超过6万个商品SKU，后者则有超过10万个SKU，覆盖大量快消和家电品牌商品。
与其他快递公司不同，菜鸟与京东物流背后依托着强大的电商平台，均有着仓储布局与供应链服务的优势。而仓配一体化的能力，正是京东物流与菜鸟“先发制人”的关键之一。据了解，在北京半日达开城仪式上，菜鸟方面也表示北京是兵家必争之地，是中国消费水平最高的阵地;同时，菜鸟主要的竞争对手在北京深耕多年，期待跟竞争对手在北京阵地上互相努力。
此外，近日(10月10日)，顺丰控股旗下海淘转运服务平台“顺丰集运”，宣布在港澳地区打造“全港可上门，最快当日达”的服务体验，即是说，香港用户在内地电商平台上午10点前购物，当日晚间便能收货。
今年“反向海淘”风起，港澳跨境寄递业务量快速增长，国家邮政局数据显示2023年1-8月，国际/港澳台快递业务量累计完成18.7亿件，同比增长56.3%。而顺丰此举，似乎想要抓住“双十一”的香港电商市场。
就在今年6月份，菜鸟也在香港推出“次日达，晚到必赔”服务。根据菜鸟彼时提供数据，今年上半年，菜鸟在香港的包裹集运量比去年同期增长了20%以上。
各家快递赶在“双十一”前拼时效、抢市场之时，久违的涨价声音又开始冒头。
为解决旺季峰值压力与运输用工费用上涨等问题，每年“双十一”旺季前上调价格已成为过去数年快递行业的惯例，各家快递企业也会在总部或省区层面发布调价公告。
据了解，涨价现象已在广东、浙江等快递量较大的“产粮区”出现。广东深圳一快递网点便发布通知称，快递旺季来临，受人工成本上涨影响，将自10月7日起对快件首重上涨0.15元/票。
一位从事饰品生意的浙江电商商家就告记者，其合作的快递网点在国庆期间通知了涨价，本来发货价格1.5元，现在上调至1.6元。“最近很多(电商)老板都在群里发收到的调价通知。”
“从9月底就已经通知下去了，从10月开始一单涨两毛，之前一单0.5公斤内的小件发货价在1.15元左右。”广东揭阳快递网点负责人石刚告诉记者，调价主要针对的是电商发货客户，“今年以来价格都很低，再不涨真的扛不住。”
据悉，截至目前通达系各家公司均未公开发布调价通知，有快递公司则回应“总部没有调价，由网点自己根据市场情况决定”。
今年以来，各家快递公司的单票收入一路走低，远不及去年;根据各家快递披露的8月业绩，顺丰、韵达、申通均出现持续下滑。不过此前中通董事长赖梅松在二季度财报电话会曾指出，9月、10月以后快递体量会逐渐恢复，进入全年的高峰期，富余的产能得到充分利用，预计价格也会有所修复提升。
今年快递行业发展得到修复，业务量与收入增长重回两位数，但行业仍暗流涌动。而“双十一”对于快递行业来说，则是冲刺年度业绩的关键一考，哪家快递将抓住年前最后一场大考的契机?
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