夜幕降临，华灯初上，万家灯火里的中国依旧涌动着无限的活力。东方时空特别策划，中国晚八点，今天我们将跟随总台记者的镜头走进浙江杭州。杭州是长三角重要的中心城市和中国东南部交通枢纽，也被誉为“电商之都”，五一期间，不仅线下游人如织，线上各电商平台也是非常活跃。杭州传化公路港，是长三角地区辐射范围最大的智慧化物流中心之一，平均每天有7000多辆货车在这里装卸、中转，单日货物吞吐量达到4.8万吨。假期里，这里的忙碌景象怎么样?
位于杭州市钱塘区的杭州传化公路港，也紧邻着杭绍甬高速和苏台高速公路。虽然已是晚上8点多，但这里依然一派忙碌的景象，来自长三角、京津冀、珠三角等方向的车辆、货物、人员都在这里汇集，货车进出、货物装卸、仓货匹配、司机休整……几乎所有与公路物流相关的载体都可以在这里找到归属。
仓库变“聪明”，货物“跑”得快
据公路港相关部门统计，五一期间，浙江、江苏、上海、福建、安徽、广东等地的物流线路增幅明显，而纺织品、保健品、食品、药品、服装等则是进出货量最大的品类。这其中，最大的原因就是五一假期，目的地城市游客量大幅上升，节日拉动消费。
比如说这家仓储配送中心，在浙江拥有1200余家连锁超市，五一期间，出货量比往年增加20%，矿泉水，方便面、饼干等副食品增长量较高，每家超市都有不同的配货需求。这么大的出货量，这里是如何进行分拣的?在二楼，8000平方米的自动化仓库基本依托智能化分拣设备。负责人告诉我们，以往纯人工分拣，2小时只能完成2家门店的配货，如今依托智能分拣设备，1个人2小时能够完成12家门店的配货，效率大大提升。与此同时，所有的产品批次由数智系统进行管理，差错率低。
数字技术暖心服务，助力港区高效运转
除了这些仓储配送区域，整个公路港高效运转的背后还有不少数字化应用。比如，去年最新研发投入使用的云停智慧停车收费系统，对进出公路港的车辆车型、吨位进行自动识别，收费员减少了一半，且工作从原来的收费变成了辅助突发状况的值班，工作量也大幅降低。同时，这个自动收费系统，还能实时监控园区内的流量与作业情况，与港内的鹰眼系统结合，实时提醒安保人员管理疏通港内车流，安保人员也不用时刻巡逻，通过手机或电脑，港区的情况一目了然。除此之外，公路港不断改进优化的“物流+”平台，链接了商贸企业和物流公司的供需关系，实现了货物高效流转。
除了硬件设施，软环境的打造也是公路港繁忙有序背后的重要保障。五一期间，港区内的汽修汽配、餐饮超市全部加长营业时间，司机之家也有专人引导快速办理住宿，公路港的红色驿站，每天都会向过往司机提供热茶、冷饮、法律咨询等暖心服务，解决物流从业人员出行路上的后顾之忧。
科技的发展也会牵动每一位从业者。以90后司机王华益为代表，2017年，他从老家江西吉安来到浙江杭州，贷款购买了一辆货车，成为个体货车司机。起初两年的货运路，王华益走的并不顺畅。2019年，经人介绍，他带着车加入了一家物流公司，而这家公司就驻扎在杭州公路港内。随着公路港持续推进数字化、智能化转型发展，通过搭建“物流+”平台，商贸企业和物流公司的供需信息得以有效匹配，像王华益这样的货车司机接单不再难，物流运行效能也得到大幅提升。现在，在王华益的努力下，车贷已顺利还清。在他看来，自己的变化和物流产业的蓬勃发展密不可分，他对这个行业的前景有信心。
以公路港为中心，传化物流专注打造服务于产业端的智能物流平台，推动产业集群与平台物流集群的协同发展，持续帮助企业供应链降本增效，提升中国物流效率，助力中国制造高质量发展。未来，我们将沉淀输出标准化运营能力链接更多基础物流设施和资源，升级应用数字技术，为客户提供更高效、更稳定、更智能的产品和服务。
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