受自然环境和社会经济环境的影响以及公路货运具有机动灵活、简捷方便的优点，我国最主要的货运方式是公路运输。那么你知道公路货运主要有哪几种运输类型吗?

  一般按照货物票均重量和运输组织方式划分，分为快递、零担和整车三个大类，快递、小票零担和大票零担、快递四类细分领域。而“小票零担”即为媒体及公众经常提及的“快运”。

  1.快递的票均重量是0-30千克，快递基本采用快递公司承运，市场知名的快递公司主要有顺丰、中通、韵达、圆通、申通、百世汇通。市场壁垒高，以顺丰、通达系、EMS 为龙头的快递公司基本已经形成寡头垄断，行业集中度极高。快递的主要客户只要是C端个人、电商平台及小B端企业。快递是一种运输的货物以消费品为主，供应商主要为网络型物流企业，运量小、运费高、集中度高、时效高、很容易达到标准化、利润率高的门到门的公路运输方式。

      2.小票零担即快运的票均重量是30-500千克，以德邦、安能、百世等为代表的老牌零担企业是这个行业的领头羊，但市场较为分散。近几年顺丰、中通也开始参与快运市场竞争。快运的主要客户只要是电商平台及B端企业。快运是一种运输的货物以家具、家电等大件消费品为主，供应商主要为网络型物流企业，运量较小、运费适中、集中度中等、时效较高、利润率在10-20%的门到门、站对站的公路运输方式。

  3.大票零担的票均重量是500千克-3吨，目前大多数通过合同物流公司或平台都是分包到各地专线市场承运，但绝大多数专线企业规模小、服务一致性差，市场上缺乏规模型的专线企业。现在市场上比较知名的大票零担物流公司有壹米滴答。大票零担的主要客户只要是中小B端企业及合同物流公司。大票零担是一种运输的货物以批量生产的成品为主，供应商主要为专线型物流企业，运量较大、运费较低、分散、时效较低、利润率在5-15%、较难标准化的站对站的公路运输方式。

  4.整车的票均重量是3-10吨，基本由合同物流公司垄断，市场规模巨大但处于极度分散状态，以个体户经营为主，由于这部分很难实现规模效应，所以利润微薄。市场上知名的整车物流公司有中外运、宝供等。整车的主要客户只要是大B端企业及合同物流公司。大票零担是一种运输的货物以大宗原材料或产成品为主，供应商主要为专线型物流企业，运量大、运费低、集中度低、时效低、利润率小于10%、很难标准化的门对门的公路运输方式。

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