北京正在全力推进京张铁路、京雄城际铁路、京沈客专的建设。其中，京张铁路北京段今年年内将实现结构贯通，预计2019年底全线通车。届时，从北京至张家口将实现1小时直达。

  8月7日，北京市住房和城乡建设委员会通报称，京张铁路北京段全长70.3公里，途经海淀、昌平、延庆3个区。作为国家规划实施的重点建设项目，京张铁路是2022年北京至张家口冬奥会的重点配套交通基础设施。

  目前，京张铁路北京段包括七项控制性工程已全部如期入地施工，其中，八达岭隧道、清河站、清华园盾构隧道三个控制性工程正在按计划推进。今年年内京张铁路北京段将实现结构贯通，2019年底建成通车。

  京张铁路全线共设10座车站，建成后北京至张家口最快车次运行时间将从3小时12分缩短至1小时，成为2022年北京冬奥会快捷高效的运输干线。

  为贯彻落实设立雄安新区的战略部署，促进京津冀协同发展，国家确定新建北京至雄安城际铁路。京雄城际铁路北京段全长37.6公里，途经北京市大兴区，涉及七个乡镇(街道)，预计桥梁、路基工程将于今年年内贯通。

  2019年9月，京雄城际铁路北京段与北京新机场同步开通运营。

  北京至沈阳铁路客运专线是国家重点工程，对振兴东北经济及北京至沈阳沿线城市发展意义重大。京沈客专北京段全长98.4公里，途经朝阳、昌平、顺义、怀柔、密云5区。

  北京市住建委负责人表示，下一步将加大工作力度，及时做好征地拆迁协调和服务保障工作，督促参建各方履行职责，为京张、京雄、京沈三条铁路如期建成通车创造有利条件。