亚马逊(Amazon)最近为其在纽约市的电动自行车配送团队招募了两名关键人员，其中一位曾效力于共享出行公司优步(Uber)。此举表明该公司可能正在考虑将电动车配送作为其加快送货速度的一个新方式。
阿莱克斯·威克斯(Alex Vikers)今年6月加入亚马逊，出任电动自行车部门高级项目经理，他之前曾效力于电动自行车租赁公司Jump的业务开发团队，该公司2018年被优步收购，之后又于今年5月被出售给出行创业公司Lime。威克斯本周一宣布了其加入亚马逊的消息。
亚马逊还于6月聘请了贾斯汀·金斯伯格(Justin Ginsburgh)，以共同领导电动自行车团队。他此前曾经参与创办了纽约的Citi Bike共享单车服务，并在JetBlue和Lyft旗下共享单车公司Motivate担任领导工作。
亚马逊在接受媒体采访时表示，过去18个月来，该公司在纽约市运营着大约200辆带有踏板辅助的电动货运自行车送货车队。
该公司表示，在获得消费者、电动自行车骑手和服务合作伙伴的好评之后，计划在未来几个月大幅扩大其电动自行车服务。亚马逊发言人拒绝就其电动自行车团队有多少员工发表评论。
自去年12月以来，该公司一直在纽约市为全食超市(Whole Foods)测试电动货运自行车配送服务，作为一项城市运行试点计划的一部分，该计划旨在缓解交通拥堵并减少对货车配送的依赖。
亚马逊也在其他许多城市进行了电动自行车交付的小型测试，但纽约市仍然是其最大的测试地点。该公司表示，正在测试包括Raleigh，Haibike和Rad Power在内的多家公司的电动货运自行车，目的是找出哪款电动自行车最适合其运营。
最近的招聘表明，亚马逊可能正在考虑将电动自行车作为其实现“最后一英里”交付的另一种运输方式。“最后一英里”是指从快递站取包裹，然后送到家门口的过程，这是亚马逊物流难题中的一个至关重要且成本高昂的环节。
亚马逊已投入大量资金来增强其“最后一英里”的交付能力，如推出亚马逊品牌的货车、雇佣大量全职司机、测试了自动驾驶送货机器人和送货无人机。在过去的几年中，该公司还在全国范围内开设了数百个送货站，这有助于确保其次日达甚至当日达的交付速度。
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