日前
山东省人民政府发布
《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》
文中30多处涉及山东港口发展
大篇幅重点阐述
“建设山东半岛世界级港口群”
“建设东北亚国际航运枢纽”
与山东港口加快建设世界一流海洋港口的
战略目标和举措高度契合
充分体现了省委、省政府高度重视
并强力推进海洋强省战略
支持山东港口
做大做强做优的力度和决心
山东半岛世界级港口群
东北亚国际航运枢纽
未来五年如何建设?
让我们一起康康
《规划》提到的这些要点
01
按照《规划》，到2025年，山东沿海港口泊位达到627个，其中万吨级以上泊位达到360个，吞吐量达到18亿吨，其中集装箱4000万标箱。
《规划》提出，建设“1+2+4+4+N”综合交通大枢纽，其中的“1”就是建设山东半岛世界级港口群，要求“海洋港口迈向世界一流”。
02
《规划》从“加强主要港口新港区建设、提升地区性重要港口供给能力、健全港口集疏运体系”三个方面专题详细阐述，提出，“建设山东半岛世界级港口群。建设世界一流海洋港口，加快推进以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，潍坊港、威海港、东营港、滨州港为补充的山东半岛世界级港口群建设。优化港口功能和布局，推进沿海港口岸线资源统一规划、突出特色、高效开发，打造国际航运服务基地、大宗商品储运交易加工基地，推动从装卸港向枢纽港、贸易港和金融港升级。”
03
围绕“建设东北亚国际航运枢纽”，《规划》明确提出，“发展高端航运服务，依托物流规模优势，打造油品、矿石等大宗商品东北亚集散基地和国际交易中心，建设中国北方生活消费品分拨中心，搭建集大宗商品交易、船舶交易、船运保险、船舶融资、资金结算、航运信息等功能于一体的现代综合航运服务体系。
持续完善“一带一路”青岛航运指数体系建设，提升发布效率和质量，放大指数服务功能。增强青岛、烟台、威海港面向日韩的门户功能，扩大中韩陆海联运甩挂运输规模，推进中韩陆海联运第二阶段整车运输实施，探索中日韩多式联运通道建设。积极推动山东港口新增国际海运航线，打造日韩、东南亚、中东、印巴、欧美优势航线组群。积极参与开拓‘冰上丝绸之路’国际运输海运航线，构建具有战略意义的运输通道。
到2025年，集装箱中转比例达到18%，外贸航线数量达到278条。”这与山东港口积极打造以五个国际领先港口为载体的东北亚国际航运枢纽中心的战略思路和发展实践一脉相承、高度契合。
04
《规划》在涉及铁路建设方面，明确提出“加快建设日照岚山港区、石臼港区，烟台龙口港区、芝罘湾港区，潍坊港疏港铁路”等港口配套项目，“积极发展海铁联运，打造青岛港海铁联运综合改革试验区”等内容，提出“到2025年，沿海港口集装箱铁路疏港比例达到8%，多式联运货运量年均增速超过10%。”
05
值得一提的是，《规划》中还提出“深化交通运输与旅游高效融合，打造青岛、烟台邮轮始发港及日照、威海停靠港”“推动港产城融合”“有序实施青岛港老港区、日照港石臼港区、烟台港芝罘湾港区等老港区改造升级”等内容，为山东港口邮轮文旅、产城融合等板块集团下一步的建设发展提供了有力条件和契机。
@山港人
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只争朝夕勇登攀
砥砺扬帆立潮头
世界一流海洋港口的光辉愿景
必将在我们手中实现
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