8月19日上午，满载着100个标箱汽车整车、圣诞用品、游戏机、棉服羽绒服、健身器具等货物的“义新欧”中欧班列(义乌—罗斯托克)从浙江铁路义乌西站鸣笛启程。该班列将经新疆霍尔果斯铁路口岸出境，驶向德国罗斯托克港，为欧洲人民载去急需的生产和生活物资。这是中欧(义新欧)班列义乌平台累计开行的第3000列班列，同时也标志着中欧班列“铁路多式联运提单物权化”提单签发和银行授信业务正式落地。
义乌作为世界小商品之都，立足全球最大市场，每天有大量的物流和贸易服务需求。过去，出口商品90%以上是通过宁波、上海等沿海港口出口或者从新疆口岸通过公路运输出境，少部分商品通过空运出口。
2014年9月，习近平主席在会见西班牙首相拉霍伊时首次提出“义新欧”铁路计划。2014年11月18日，“义新欧”(义乌-马德里)中欧班列在浙江义乌西站正式首发，用时17天，全程13052公里，打通了太平洋到大西洋的交通运输大通道，把亚欧两个大陆紧紧连接在一起。
经过多年发展，中欧(义新欧)班列的“国际朋友圈”越来越大。截至2021年8月，义乌共开通运行至中亚五国、伊朗、阿富汗、西班牙、英国、捷克、法国、德国、俄罗斯、白俄罗斯、拉脱维亚、比利时、立陶宛、越南、乌克兰等16个方向的国际班列直达线路。这16条线路宛如一条条钢铁巨龙，沿着古丝绸之路的脚步，纵横驰骋于欧亚大陆50个国家和地区，成功打通亚欧大陆“从太平洋直达大西洋、波罗的海”的互联互通，把义乌、长三角、珠三角和这个世界紧紧联系在一起。
从第1列始发到第3000列，中欧(义新欧)班列始终坚持市场主导，是全国中欧班列唯一“民营控股，国资参与”为经营主体的运营平台，在实载率100%的基础上更实现每年开行增长率超过100% 。值得一提的是，2021年，义乌平台已实现平均每天约4列、最高10列、每月发运100列以上的发车频率。
中欧(义新欧)班列的持续“扩圈”，也让义乌对外开放的大门越开越大、对外贸易的水平越来越高。截至8月19日，中欧(义新欧)班列义乌平台2021年共开行877列，同比增长85.0%。其中去程班列共发运668列，同比增长43.2%。回程班列共发运209列，同比增长2434.2%。2021年1-7月，“义新欧”中欧班列增长迅猛，义乌海关监管“义新欧”中欧班列进出口货物总值189.7亿元，同比增长翻了一番，高达117.8%。“义新欧”不仅促进了欧亚大陆基础设施的互联互通，而且促进了贸易畅通、文化融通，为“一带一路”沿线各国人民带来幸福生活的红利，让民心相通的光芒闪耀在人类文明的北半球。
记者注意到，在今天开行的第3000列班列中，两家外贸企业客户获得“铁路多式联运提单物权化”银行授信。其中，义乌市仙歌进出口有限公司向浙江稠州商业银行以“运费贷”和“货物贷”模式融资共15万美元，涉及出口商品为449箱的围巾、帽子、毛毯、打底裤等;义乌萌友网络科技有限公司以“货物贷”方式向中国建行银行义乌分行货款100万元人民币，涉及出口商品为305箱健身单车、跑步机。
中欧班列(义乌)运营平台义乌市天盟实业投资有限公司签发的铁路多式联运提单，为“铁路多式联运提单物权化”背书，贸易企业以此提单作为凭据，向银行获得“运费贷”或“货物贷”贷款授信。这是“铁路多式联运提单物权化”业务创新的历史性突破，标志着中欧班列“铁路多式联运提单物权化”提单签发和银行授信业务正式落地。此举将有力促进外贸进出口企业的资金和贸易便利性，提高“中国制造”在国际市场的通达性。今后，“铁路多式联运提单物权化”的金融属性将助力更多的中小外贸企业实现资金融通和贸易畅通。
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