9月9日，多家船公司迎来重磅消息，全球航运业或正在发生重大转变——
ONE、HMM、阳明组建新联盟“Premier Alliance”
MSC推出全新独立航线网络，并宣布与Premier Alliance、ZIM达成换仓合作
马士基与赫伯罗特之间的双子星合作协议通过FMC审查正式生效
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9月9日，海洋网联船务(ONE)、HMM和阳明海运共同宣布，三家班轮公司将继续深化联盟合作，并公布新联盟名称为“Premier Alliance”。
据悉，新联盟将于2025年2月起生效，有效期为5年，合作涉及主要东西向航线，具体包括：亚洲-北美西航线、亚洲-北美东航线、亚洲-地中海航线、亚洲-北欧航线和亚洲-中东航线。
三家企业在公告中表示，通过建立战略性长期合作伙伴关系，各方能够继续提供可靠和灵活的服务，并扩大覆盖范围，确保为全球客户提供优质服务。
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9月9日，地中海航运(MSC)宣布，与“Premier Alliance”达成舱位交换合作。该合作将于2025年2月起生效，涵盖亚洲-北欧、亚洲-地中海的贸易航线。
对于与MSC的换舱合作，ONE首席执行官Jeremy Nixon表示：“MSC是亚欧航线的领先承运商，从2025年2月起，‘Premier Alliance’与MSC将共同为客户提供更具韧性、更广泛服务的运输网络，我们期待与MSC的这一新合作。”
同时，MSC还宣布将推出其独立运营的全新东西向航线服务网络。
具体而言，根据MSC官方透露的初步消息显示，MSC的全新网络将包括34条环线，覆盖5大核心贸易市场，并通过苏伊士运河和好望角两条主要航线提供不同的航线选择。客户将能够享受到1900对港口通过苏伊士运河和1800对港口通过好望角的直接连接服务。MSC方面表示这一布局将使全球货物运输更加高效。
新的航线网络服务将从明年2月开始运营。
另外，MSC与ZIM宣布达成了跨太平洋新的合作协议，计划 2025 年 2 月生效。此次为期三年的合作包括舱位互换和船舶共享协议，包括六条航线，广泛连接亚洲和美国东海岸、墨西哥西海岸、加勒比海和美国墨西哥湾港口。
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2024年1月17日，马士基与赫伯罗特共同官宣，双方将合作开展“双子星”长期运营协作计划，将于 2025 年 2 月正式启动。赫伯罗特同时宣布，鉴于新的协作计划，将于2025年1月31日退出THE联盟。
9月9日，美国联邦海事委员会(FMC)宣布双子星合作协议于当日生效。
该协议于 2024 年 5 月 31 日提交给FMC，尽管该协议已经生效，但 FMC 董事长 Daniel B. Maffei 仍对潜在的反竞争后果表示担忧。
另据报道，近期，马士基和赫伯罗特在租船市场上异常活跃，均租入多艘集装箱船。有分析称，这两家企业正在为即将启动的“双子星合作计划”做准备。
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