2020年下半年是国三淘汰的一个重要时间段，作为蓝天保卫战的最后一年，也是决胜之年，各大省份都在加大对国三的限行和淘汰政策，国三车的淘汰已经成为了既定事实。
但淘汰就一定要报废吗？要知道国三车的购买并不便宜，几十万是少不了的，而如今最长年限的国三车也才12年，其他的国三车更是远远没有达到报废的标准，所以对于卡友们来说，报废自己车况尚且良好的货车，实在心有不甘。
更不用说因为各地报废的标准有差异，一些地方报废补贴的钱只怕跟将货车卖废铁差不多。
所以对于一些货车司机来说，货车虽然淘汰了，但不强制报废，至少心里还有个念想，而且还有一些车贩子会高价回收，至少能挽回一些损失。
那么为什么一定要进行报废流程呢？不报废会存在什么危害呢？
一般来说，如果车辆不彻底报废，很可能一些不法的车贩子会为了利益，去高价收购一些国三车辆，进行改装翻新。
这样本该报废的很有可能会被再度流入市场，成为新的马路杀手。
要知道报废车辆如果到了车贩子手上，多半是为了改装或拼装成新车，这样的车对于道路的行车安全带来严重的安全隐患，一旦有人买了这样的车上路运输就跟随身带着移动的定时炸弹一样，十分危险。
其次报废车辆一旦被不法分子改装重新流入市场，原车主也是有可能要承担法律责任的。
所以卡友们千万不要为了一时的利益，而不将车辆进行报废处理。
希望以上信息能够帮助到大家。
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