最近刷屏的不是缺柜还是缺柜，不再多给大家心情添堵。对于船东客观运气和主观选择并存，有因各种考量在黎明前退出北美航线的PIL，今年上半年仍亏损1.2亿美元; 也有如在6月最航运报道果断决策发布电商快运服务并逆势网罗优秀人才的ZIM，今天刚刚发布第三季度业绩报告，单季盈利1.444亿美元，史上最佳记录，“an all-time record!”还用了一个惊叹号，激动之情溢出官网。
相较之下，这确实是一个值得感慨的结果，ZIM净利从2019年第三季度的500万美元猛增了2818%。
ZIM总裁兼首席执行官Eli Glickman在今天的发布会上表示。
“这非凡而卓越的成就源于我们的长期战略和远见，并重申了这一点。我预计第四季度的业绩至少会与第三季度的业绩一样高。”
"第三季度的记录是在新冠疫情大流行的动荡时期创造的。”
“虽然一些行业的市场状况良好，但我们仍面临新冠疫情大流行的挑战，市场波动性仍然很高。”。
“尽管如此，我们对市场发展的敏捷反应使我们在当前的‘新现实’中表现得比以往任何时候都好，并提供了这些出色的结果。”
今天的头条，还要分一半给马士基，继续All the way 除了自身勇往直前、一变到底，还在外部买马来跟内部SPOT, Twill竞合实施赛马机制。
续 2019年5月2日， 马士基3000万美元领投数字货代平台FreightHub，现名为Forto，受益新冠疫情的数字货代公司，它又筹集了5000万美元的资金。自2016年上市以来，目前已募集到1.03亿美元。
根据报道，这轮融资由捷克Inven Capital牵头。额外的投资来自Iris Capital，目前的投资者也在积极参与，包括Rider Global、Northzone、Cherry Ventures、Unbounded(Shravin Mittal)和意大利风险基金H14。此外，马士基，世界上最大的海运公司，已经“显著地”增加了现有的投资。
该平台为客户提供实时数据和准时交货，同时通常可将其管理供应链成本降低30%。它还显示了可能的运输方式的排放等级，允许公司跟踪碳排放量。
Forto将使用这笔新资金通过增加订单管理和增值服务来加速其供应链管理解决方案的开发。在最近开设新加坡办事处并将其业务据点扩大到亚洲的五个办事处之后，该公司还将扩大其在欧洲和亚洲的业务。
“在过去的几个季度中，我们大大超过了我们的增长计划，并且销量同比增长了300%。”
Inven Capital首席执行官PetrMíkovec表示：
“我们坚信Forto简化国际货物运输并使货运集装箱像发送电子邮件一样简单的愿景。客户不仅可以对他们的供应链获得不可思议的洞察力，还可以做出更明智，可持续的决策。”
Northzone合伙人Michiel Kotting补充说：
“事实证明，对于在全球大流行中承受着越来越大压力，且支离破碎的非数字化企业占据主导地位的行业来说，Forto至关重要。”
目前，Forto的供应链管理解决方案已被2500多家客户使用，其中包括工业制造商Viessmann，消费品巨头Miele和电子商务品牌Home24。在不到四年的时间里，它跻身亚洲到欧洲前20名货运代理之列。
你怎么看?
2020真是魔幻的一年，很多事情的发展正继续超出我们的认知和预判。
本文来源于搜航网，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，文章如有侵权可联系删除