随着国六标准的实施，国三即将面临全面淘汰的场景，而国四也受到了一些城市的限行。
可以说，国六的面市，市面上所有现存的旧的排气标准的车辆都无一例外都受到了影响和冲击，国三是首当其冲，而国四则尾随之其后，即将走上国三的老路。
其实短短十几年的时间内，从国三标准到国六标准，可以说排气标准的更新换代非常快，目前部分地区已经不允许国五汽车销售，同时不允许上牌了。
而国四除了不能上牌，更是处于一个限行的状态。
因此不少货车司机担心一旦遭遇限行，自己手中的国四车还能开多久？什么时候又会面临被淘汰的危险？
虽然说国四目前还不会被强制淘汰，因为就连国三都没有实现全面淘汰，更何况国四呢。
再加上如今市面上最多的就是国四、国五货车，国六车目前的购买量并不算大，所以目前还是靠着国四、国五支撑起货运的一片天地，一旦淘汰国四，国五独木难撑，根本无法支撑我们国家如此庞大的货运量的。
所以目前国四还是不会面临淘汰的危险的。
但是还能开多久呢？
国四还能开多久，完全取决了国家对环保治理问题的决心和力度，以及目前市面上国六车辆的受欢迎程度。
当然国家势必会考虑货车司机的处境，毕竟才刚刚淘汰国三，如果马上对国四进行淘汰，这会激起货车司机朋友们的应激反应，毕竟最晚上牌的国四车才开了整整三年，就要被淘汰，这放在谁身上都是不能接受的。
在小编看来，对国三的淘汰工作已经耗费了国家不少的人力和财力，想要在近期开展国四车辆的淘汰任务是不可能的，再加上很多国四车辆明显还牌车况良好，上牌不久这样一个现状，所以目前并不需要太过于担心。
希望以上信息能够帮助到大家。
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